2019 Maverick X RC Turbo R

Maverick X RC Turbo R

Haasta itsesi ja ylitä mahdottomaltakin tuntuvat esteet – Maverick™ X rc Turbo R on kallioajoon suunniteltu rinnakkainistuttava ajoneuvo, joka selviytyy kiperimmistäkin paikoista ja jättää haastajat kauas taakse.

kohokohdat

– Kolmisylinterinen turboahdettu Rotax ACE -moottori, jossa on integroitu välijäähdytin, teho: 172 hv
– Täysin säädettävät, Piggyback/lisäsäiliölliset FOX PODIUM RC2 -iskunvaimentimet bypass-rakenteella (edessä 2.5 / takana 3.0)
– Täysimittainen alumiinikatto
– Smart-Lok (Rock-tila)
– 2 041 kg:n SUPERWINCH -vinssi, jossa on synteettinen köysi
– 14″ beadlock-alumiinivanteet ja 30″ Maxxis Liberty -renkaat
– Jousituksen joustomatka edessä 56 cm ja takana 61 cm
– Alumiinikatto, kivisuojat, ohjaamon suojatanko ja vetokoukut

Väri: Carbon Black & Octane Blue 

Ylitä rajasi. Leveys 182,9 cm. Suunnittelijoillemme ja kilpa-ajajillemme kelpaa vain paras, ja näin on saatu aikaan Maverick X rs Turbon kaltainen tehopakkaus, jossa on kilpakentiltä tuttu TTX-jousitusgeometria sekä suorituskykyiset iskunvaimentimet, vanteet ja renkaat, jotka takaavat erinomaisen hallittavuuden. Jos haluat ottaa haltuusi erilaiset maastot ja kokeilla rajojasi, Maverick X rs Turbo on juuri oikea valinta tähän.

Pitelemätöntä tehoa. Alan johtava 172 hv:n turboahdettu ja välijäähdytetty Raotax ACE -moottori. Tässä on SSV-ajoneuvojen moottorien kuningas: tarkkuustyöstetty, kolmisylinterinen Rotax ACE. Sen väkevä teho (172 hv* / 7 250 kierr./min) ja vääntö (168 Nm / 6 500 kierr./min) kiidättävät ajoneuvoa maastossa kuin maastossa. Tehopakkaus kiihdyttää nopeuteen 96 km/h vain 4,4 sekunnissa*.
*Perustuu BRP:n sisäiseen testaukseen.

Lukittava etutasauspyörästö. Can-Amin ainutlaatuinen Smart-Lok™-teknologia* on alan uusi merkkipaalu, joka tarjoaa erinomaista pitoa kaikkein vaativimmissakin olosuhteissa. Täysin lukittava, ajon aikana säätyvä etutasauspyörästö, jossa on elektronisesti ohjatut automaattiset käyttötilat, tai vaihtoehtoisesti helppo painikkeen painallus, jolloin käytössä ovat esisäädetyt, älykkäät kalibroinnit ajotyylisi mukaan. Useamman tulolähteen ansiosta Smart-tila lukittuu välittömästi oikealla kuormituksella oikeaan aikaan. Erinomaiset pito-ominaisuudet on yhdistetty ennennäkemättömällä tavalla hyvään ohjattavuuteen pienillä nopeuksilla. *Smart-Lok-teknologia on kehitetty yhteistyössä TEAM Industries -yhtiön kanssa, joka on markkinajohtaja voimansiirtotekniikan alalla.

Mullistavaa pitoa kaikissa maastoissa. Can-Amin ainutlaatuinen Smart-Lok™-teknologia* on alan uusi merkkipaalu, joka tarjoaa erinomaista pitoa kaikkein vaativimmissakin olosuhteissa. Voit valita joko täysin lukittavan ja ajon aikana säätyvän etutasauspyörästön, jossa on elektronisesti säädettävät automaattiset ajomoodit, tai vaihtoehtoisesti vaihtaa käyttööösi helposti nappia painamalla esisäädetyt, älykkäät kalibroinnit ajotyylisi mukaan. Useamman tulolähteen ansiosta Smart-ajotila lukittuu välittömästi oikealla kuormituksella oikeaan aikaan. Saat parhaan mahdollisen pidon, erinomaisen ohjattavuuden pienillä nopeuksilla ja varmuuden tunteen, joka vie ajokokemuksesi uudelle tasolle. *Smart-Lok-teknologia on kehitetty yhteistyössä TEAM Industries -yhtiön kanssa, joka on markkinajohtaja voimansiirtotekniikan alalla.

Edistyksellinen virtausdynamiikka. Ilman tulo- ja pakojärjestelmä on viritetty tuottamaan optimaalinen teho, taloudellisuus ja kaasuvaste. Can-Am Maverick tarjoaa tinkimätöntä suorituskykyä kaikissa oloissa. Kolme kookasta, nokkelasti sijoitettua ilmanottoa syöttävät Rotax ACE -moottoriin ja CVT-vaihteistoon puhdasta ilmaa ja pitävät toimintalämpötilat alhaisina, ja urheiluhenkinen pakoputki antaa moottorin murista estoitta.

QRS-X-vaihteisto. Viiveetön vääntö. Kompakti ja erittäin suorituskykyinen QRS-X CVT -vaihteisto on kalibroitu toimimaan tehokkaasti turboahtimen kanssa, niin että viive on lähes kokonaan eliminoitu, eivätkä vaihteensiirrot tai väännön katkokset hidasta menoasi. Pitkän, leveän ja paksun variaattorihihnan ansiosta tämä on järein ja kestävin kolmirullainen voimansiirtojärjestelmä.

Verraton jousitus. TTX-jousitus ja alan johtava joustomatka.  BRP:n neljän tukivarren TTX-jousituksessa on jopa 50,8 cm:n joustomatka, trophy truck -maastokilpureita muistuttava pitkittäistukivarsi sekä pyörien sivukallistumaa kontrolloivat kolme tukivartta. Rakenne takaa optimaalisen jousitusgeometrian kaikissa tilanteissa, myös pyörien voimakkaissa liikkeissä. Lopputulos? Verrattoman tehokas voimansiirto pyörille, lähes täysin poukkoilematon ohjaus, täsmällinen ohjausvaste ja luotettavampi tuntuma suurissa nopeuksissa.

Kuljettajakeskeinen. Ergo-Lok-ohjaamo. Ohjaamossa kaikki on kohdallaan: urheiluautomaiset, keskelle sijoitetut kaasu- ja jarrupolkimet sekä kilpahenkinen, tasapohjainen ohjauspyörä, joka kallistuu 25° ylös- ja alaspäin. Neljään suuntaan säätyvissä istuimissa on kahden tuuman säätövaraa korkeussuunnassa ja kuuden tuuman vaakatasossa. Helposti asennettavat lisävarusteet ja valmis johdotus antavat mahdollisuuden muokata ajokista aidosti oman maun mukainen.

Kilpahenkinen suojaus. Vakiona kelautuvat nelipistevyöt. Vakiona puoliovet ja alumiinikatto. Myös etusuojatanko sekä etu- ja takaosan vetokoukut täydentävät Maverickin kattavaa varustusta.

Kiihkeää luonnetta. Can-Amin tuttu perimä ja uuden sukupolven muotoilu. Maverick X rs:n intensiivinen kokonaisvaikutelma syntyy suorituskykyä parantavista mekaanisista ja rakenteellisista ratkaisuista, tunnusomaisista LED-valoista edistykselliseen ohjaamoon. Suunnittelijat ovat valinneet Maverick X rc Turbo R -mallin väriksi futuristisen kirkkaansinisen.