Maverick X rs Turbo RR NRMM

Maverick X rs Turbo RR

72″ leveä Maverick X rs Turbo R ylittää korkeatkin odotuksesi. Se on vastaa haasteisiin FOX 2.5 Podium Piggyback -jousituksella, 172 hevosvoimalla ja Smart-Lok -teknologialla.

kohokohdat

• 195 hv:n Turbo RR -moottori
• Smart-Lok™*-etutasauspyörästö
• FOX† 3.0 PODIUM† RC2 -takaiskunvaimentimet bypass-rakenteella • 14″ beadlock-alumiinivanteet
• 30″ Maxxis† Bighorn 2.0† -renkaat
• 4-pistevaljaat, joissa olkapehmusteet
• Täysimittainen, vahva HMWPE-pohjapanssari
• X-paketin kuvioinnit/istuimet
• 7,6″ digitaalinäyttö, jossa painikkeet
• Maalatut värivaihtoehdot
• 195hv:nturboahdettuja välijäähdytetty Rotax® ACE -moottori
• Edistyksellinen virtausdynamiikka
• QRS-X-vaihteisto
• TTX-jousitusjaalanpisin joustomatka
• Erittäintehokasjakevyt rakenne
• Täsmällisetajo- ominaisuudet

Väri: Hyper Silver, Intense Blue &Manta Green

Ylitä rajasi. Leveys 182 cm. Suunnittelijoillemme ja kilpa-ajajillemme kelpaa vain paras, ja näin on saatu aikaan Maverick X rs Turbo RR:n kaltainen tehopakkaus, jossa on kilpakentiltä tuttu TTX-jousitusgeometria sekä suorituskykyiset iskunvaimentimet, vanteet ja renkaat, jotka takaavat erinomaisen hallittavuuden. Jos haluat ottaa haltuusi erilaiset maastot ja kokeilla rajojasi, se on juuri oikea valinta.

Tutustu RR-malliin. Voittajien kehitys ei pysähdy koskaan, joten edistyksellinen SSV:n moottori on entistäkin parempi. 195 hv:n Turbo RR on valmis tositoimiin, sillä se on kestävämpi, siinä on enemmän tehoa, uudet männät, suurempi turboahdin ja parempi jäähdytysteho.

Älykäs SmartLock. Mullistavaa pitoa kaikissa maastoissa. Can-Amin ainutlaatuinen Smart-Lok™-teknologia* on alan uusi merkkipaalu, joka tarjoaa erinomaista pitoa kaikkein vaativimmissakin olosuhteissa. Voit valita joko täysin lukittavan ja ajon aikana säätyvän etutasauspyörästön, jossa on elektronisesti säädettävät automaattiset ajomoodit, tai vaihtoehtoisesti vaihtaa käyttööösi helposti nappia painamalla esisäädetyt, älykkäät kalibroinnit ajotyylisi mukaan. Useamman tulolähteen ansiosta Smart-ajotila lukittuu välittömästi oikealla kuormituksella oikeaan aikaan. Saat parhaan mahdollisen pidon, erinomaisen ohjattavuuden pienillä nopeuksilla ja varmuuden tunteen, joka vie ajokokemuksesi uudelle tasolle. *Smart-Lok-teknologia on kehitetty yhteistyössä TEAM Industries -yhtiön kanssa, joka on markkinajohtaja voimansiirtotekniikan alalla.

Tuulen mukana. Edistyksellinen virtausdynamiikka. Uuden moottorin parannuksia ovat parempi jäähdytysteho, kestävämmät männät, uusi välijäähdytin ja vähemmän rajoittava ilmanottokotelo. Käännös? Luotettavuus on viimeinen asia, josta tarvitsee huolehtia kaikkia Maverickin kykyjä hyödynnettäessä.

Pysähdy ihailtavaksi. Can-Amin tuttu perimä ja uuden sukupolven kokemus. Maverickin intensiivinen kokonaisvaikutelma syntyy suorituskykyä parantavista mekaanisista ja rakenteellisista ratkaisuista. Uusien mäntien, uuden välijäähdyttimen, suuremman Rotax-turboahtimen ja vähemmän rajoittavan ilmanottokotelon ansiosta Maverickin turboahdetuissa malleissa suorituskyky on parempi, jäähdytys on tehokkaampi ja luotettavuus huippuluokkaa hankalissakin ajo-olosuhteissa. Tämä koskee myös ensiluokkaista X-pakettia ja Can-Amin LED-aksenttivaloja.

Nerokas runkorakenne. Maverick:n erittäin kevyt, jäykkä runko on valmistettu edistyksellisestä kaksifaasiteräksestä (DP 980). Rakenteella on 53 % parempi vääntöjäykkyys, vaikka se on 20 % lähintä kilpailijaa kevyempi.

Viiveetön vääntö. Kompakti ja erittäin suorituskykyinen QRS-X CVT -vaihteisto on kalibroitu toimimaan tehokkaasti turboahtimen kanssa, niin että viive on lähes kokonaan eliminoitu, eivätkä vaihteensiirrot tai väännön katkokset hidasta menoasi. Pitkän, leveän ja paksun variaattorihihnan ansiosta tämä on järein ja kestävin kolmirullainen voimansiirtojärjestelmämme.

Luotettavaa suorituskykyä. BRP:n neljän tukivarren TTX-jousituksessa on peräti 60 cm:n joustomatka, trophy truck -maastokilpureita muistuttava pitkittäistukivarsi sekä pyörien sivukallistumaa kontrolloivat kolme tukivartta. Rakenne takaa optimaalisen jousitusgeometrian kaikissa tilanteissa, myös pyörien voimakkaissa liikkeissä. Lopputulos? Verrattoman tehokas voimansiirto pyöriin, lähes täysin poukkoilematon ohjaus, täsmällinen ohjausvaste ja luotettavampi tuntuma suurissa nopeuksissa.

Kuljettajakeskeinen. 7,6 tuuman digitaalinen monitoiminäyttö. Täydellisen ajonautinnon lomassa voit vilkaista alaspäin ja näet, mitä on meneillään. Täysin uusi 7,6 tuuman digitaalinen laajakulmanäyttö on valaistu ja luettavissa kaikissa olosuhteissa. Se tuo ajoneuvon tiedot ja ohjaimet käden ulottuville. Uusi näppäimistö helpottaa tilan valintaa. Kaikki nämä sisältyvät mukavaan Ergo-Lok-ohjaamoon†, jossa on neljään suuntaan säädettävät istuimet.

Täydellinen asento. Täydellisen ajonautinnon lomassa voit vilkaista alaspäin ja näet, mitä on meneillään. Täysin uusi 7,6 tuuman digitaalinen laajakulmanäyttö on valaistu ja luettavissa kaikissa olosuhteissa. Se tuo ajoneuvon tiedot ja ohjaimet käden ulottuville. Uusi näppäimistö helpottaa tilan valintaa. Kaikki nämä sisältyvät mukavaan Ergo-Lok-ohjaamoon†, jossa on neljään suuntaan säädettävät istuimet.

Järeät vanteet ja renkaat. Vahvat 14″ beadlock-alumiinivaluvanteet ja 6-kerroksiset 30″ Maxxis Bighorn 2.0 -renkaat eivät vähästä hätkähdä. Suunniteltu vaativan maaston rasituksiin. Tukevat kuviopalat ja kulutuspintakuvio ilman määrättyä pyörimissuuntaa takaavat tasaisen etenemisen ja täsmällisen käsiteltävyyden. 

Vahva suojaus. 3 MAX X rs Turbo RR ‑malliin lisäsuojaa tuovat olkapehmustetut 4-pistevaljaat, täysimittainen katto ja vaativiin olosuhteisiin suunniteltu järeä HMW-PE-pohjapanssari.